フェラーリＦ３５５　オールアルミラジエターRH（右側）

Ｆ３５５の弱点でもあるラジエター。

新品の純正ラジエターに交換しても過酷な条件下で走行するとすぐ水漏れしてしまう車両もあります。

その弱点でもある樹脂製タンクと真鍮コアのカシメを全てアルミで一体化しました。

タンクには一体成型プレスを用いたフレックスラウンド加工、
レースカーにも使用される二層式高性能アルミコアを職人が一つ一つアルゴン溶接で組み上げています。

冷却効率がアップすることにより、ラジエターファンの作動時間が短くなり、
結果としてラジエターファンやヒューズボードの保護にも繋がります。

車両側の加工は一切無くそのまま取付けができます。